1. 需要高壓力(lì)時，常選柱塞泵(bèng)，要求壓力不太(tài)高時(shí)，常(cháng)選齒輪(lún)泵。這(zhè)個(gè)不(bú)能一(yī)概(gài)而論。軸向柱(zhù)塞泵使用(yòng)壓力(lì)高，有多種(zhǒng)的變量形(xíng)式(shì)可以選(xuǎn)擇，對油的(de)清潔度比較高，原則(zé)上是恒定轉速(sù)使用。柱(zhù)塞(sāi)泵的(de)性能(néng)特(tè)點(diǎn)是：壓(yā)力高、強(qiáng)制循環(huán)、出(chū)口不能(néng)堵死(sǐ)。

    2.齒輪泵也(yě)有高(gāo)壓型(xíng)的，對(duì)油的(de)清潔度不是很高，可以在轉速(sù)變(biàn)化的情(qíng)況下(xià)使用。要(yào)看(kàn)實際(jì)情況。齒輪泵對(duì)油污不(bú)敏感，但(dàn)是壓力(lì)升的不(bú)是太高，一(yī)般在(zài)21mpa以下，主要是結(jié)構所限(xiàn)，齒輪泵(bèng)的側漏(lòu)是(shì)一個(gè)很大的(de)問題，這(zhè)裏有二(èr)種(zhǒng)結構(gòu)，一種是側(cè)闆不(bú)受背壓的(de)，壓力升高(gāo)的話，會從(cóng)側闆(pǎn)漏油，另一種是(shì)在齒輪的(de)一側(cè)引入壓力，壓向齒輪，較前(qián)者可以承(chéng)受更(gèng)大的(de)壓力，這種(zhǒng)結(jié)構好像是源(yuán)于美(měi)國。相對來(lái)說，他結構簡單(dān)，維修方便(biàn)，對油(yóu)污不(bú)敏感，如果用在21mpa左(zuǒ)右的系(xì)統的話是(shì)一個不錯(cuò)的(de)選(xuǎn)擇.。我們的電機(jī)動力(lì)源爲美國commerial（科莫索）p76系列雙(shuāng)聯齒(chǐ)輪泵(bèng)。工作(zuò)原理。

   3. 液壓齒輪泵:?液(yè)壓齒(chǐ)輪(lún)泵依靠(kào)泵缸(gāng)與齧合齒(chǐ)輪間所形(xíng)成的(de)工作容(róng)積(jī)變(biàn)化(huà)和移動(dòng)來輸送(sòng)液體或使(shǐ)之增壓的回轉泵。外齧合雙齒(chǐ)輪泵(bèng)的結構，一(yī)對相(xiàng)互齧合的(de)齒輪和泵缸(gāng)把吸入(rù)腔和排出腔隔開。齒輪轉動時(shí)，吸入腔側輪(lún)齒相互脫開處的(de)齒間(jiān)容積逐漸(jiàn)增大(dà)，壓力降低(dī)，液體在壓差作用下(xià)進入(rù)齒間。?

軸向柱塞泵:軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵是利(lì)用與傳動軸平行的柱塞在柱(zhù)塞孔(kǒng)内往複運(yùn)動所産生(shēng)的容(róng)積變化(huà)來(lái)進行(háng)工作的(de)。由于柱(zhù)塞和柱塞孔都(dōu)是圓形零(líng)件，加(jiā)工時可以(yǐ)達到(dào)很高的精度配(pèi)合，因此(cǐ)容積效(xiào)率高(gāo)。總結：由于(yú)我們(men)動力(lì)站與(yǔ)液壓油/套(tào)管鉗(qián)配套(tào)使(shǐ)用(yòng)，液壓油的(de)清潔度無(wú)法保證在(zài)封閉(bì)情況下

使用，故(gù)易污染，即(jí)使細小顆粒(lì)對(duì)柱塞(sāi)泵柱(zhù)塞和(hé)柱塞(sāi)孔(kǒng)都會(huì)産生磨(mó)損，一旦破壞密(mì)封面就需更換(huàn)柱塞(sāi)泵(bèng)或柱塞(sāi)。不建(jiàn)議使用柱(zhù)塞泵(bèng)